地鐵是鐵路交通的重要形式，快速，安全，準時，環保，可以有效解決陸上交通擁堵的問題。然而，地鐵運營引起的振動和噪聲污染給該路線的居民帶來極大的不便，也威脅到地鐵車輛的安全。

      地鐵的振動和噪聲主要歸因于運行過程中車輪與軌道的相互作用，并受到車輪形狀，軌道的剛性和平坦度，車身結構及其自身的影響。重量。速度。地鐵振動時，它會通過軌道，軌道底部和周圍的巖石傳播到地面，從而在地鐵隧道周圍的地下結構和土壤結構中產生二次振動。

     地鐵振動和噪音的損壞

    （1）對地鐵車輛舒適性和安全性的影響。鐵路運輸的特點是軸重大，裝載頻率快，振動大。在地鐵車輛的高速運行過程中，車輪與導軌之間會產生強烈的振動和沖擊。一方面，產生的振動和噪聲直接影響汽車的人體并嚴重影響乘客的舒適度。特別是儀表的低頻振動會引起某些人體器官的共振，長期暴露會影響人體健康。造成破壞另一方面，劇烈的振動會損壞汽車的主要零件，從而導致嚴重后果，例如翻車和出軌，并導致隱藏在行車安全中的重大危險。

    （2）對沿線建筑物的影響。盡管現代建筑中使用了許多混凝土材料，但是混凝土是非常復雜的結構，尤其是具有不同程度的原始缺陷的多相復合材料。地下火車的振動引起沿線的周圍建筑結構起反應，激活混凝土中的原始缺陷，這可能導致大量的微裂紋和快速膨脹。不可避免的損壞累積和強度衰減最終會影響結構的安全性和耐用性，甚至直接導致結構損壞。特別是，地鐵附近的老式建筑物由于老化和相對脆弱的結構而更容易受到地鐵振動的破壞。

   （3）對周圍環境的影響。在列車運行過程中，車輪和鋼軌接觸表面上產生的應力分布會發生相應的變化，從而在附近的建筑物中產生二次振動，從而極大地影響了2號線居民的工作和生活。 1，這個問題也起源于巨龍。在1990年代初期，居住在北京四直門附近住宅樓中的居民報告說，地鐵振動困擾著居民，甚至家具也因振動而移動。他說：「長期的噪音污染會損害人的聽力并使其無法移動。在嚴重的情況下，高頻的聽力損害甚至會導致耳聾和耳膜破裂。損害的程度會受到頻率，強度和持續時間的影響。效果此外，地鐵噪音會損害聽力和中樞神經系統，在交感神經中引起身體緊張，并導致高頻聽力損害，心跳加快，心律不齊，血管痙攣，高血壓等。

     目前，在國內外已有多種地鐵減振技術，但應用最廣泛的是采用地鐵減振彈簧的減震浮置板，減振效率高且置換成本較低。